Pirelli podsumowuje piątkowe treningi do GP Meksyku 2016

Niespodziewanie chłodne warunki atmosferyczne towarzyszyły piątkowym treningom przed Grand Prix Meksyku. Poranna sesja rozpoczęła się przy temperaturze zaledwie 14 stopni Celsjusza, a po południu było tylko o dwa stopnie więcej. Na początku drugiej sesji nawierzchnia była rozgrzana do 27 stopni Celsjusza, a w miarę upływu popołudniowego treningu powoli spadała.

W tak chłodnych warunkach na oponach pojawiło się ziarnienie, a szczególnego znaczenia nabrało dogrzewanie ogumienia. Dlatego rankiem najlepsze osiągi zapewniała pośrednia mieszanka, pracująca optymalnie w niskich temperaturach, ale po południu najlepszy rezultat dnia uzyskał Sebastian Vettel z Ferrari, który na supermiękkiej mieszance przejechał jedno okrążenie w czasie 1:19.790s, wyprzedzając duet Mercedesa.

Przez resztę weekendu warunki atmosferyczne mają być podobne, z szansą na opady deszczu (pod koniec pierwszego treningu pojawiło się trochę kropel). Przez to dzisiejsza praca nabrała szczególnego znaczenia, ale z drugiej strony stan nawierzchni bardzo ewoluował, a to oznacza, że nie mamy jeszcze pełnego obrazu możliwości poszczególnych zespołów. Więcej powinniśmy wiedzieć po sobotnim trzecim treningu, kiedy tor będzie jeszcze bardziej nagumowany.

Paul Hembery | Dyrektor sportowy Pirelli:
Nikt nie spodziewał się, że temperatury będą na aż tak niskim poziomie. Dlatego, a także z powodu dużej ewolucji nawierzchni – jej stan niezbyt różnił się od tego sprzed roku, kiedy jeszcze była nowa – trudno było dziś zebrać użyteczne dane. Nie zanosi się już wcale na ciepły weekend, więc ciekawie będzie sprawdzić, kto będzie w stanie wydobyć najwięcej z samochodu oraz ogumienia w takich warunkach.

Najlepsze czasy dnia:

Trening 1:
1.Lewis Hamilton (Mercedes)    1:20.914s  pośrednie używane
2.Sebastian Vettel (Ferrari)   1:20.993s  miękkie nowe
3.Kimi Raikkonen (Ferrari)     1:21.072s  miękkie nowe

Trening 2:
1.Sebastian Vettel (Ferrari)   1:19.790s  supermiękkie nowe
2.Lewis Hamilton (Mercedes)    1:19.794s  supermiękkie nowe
3.Nico Rosberg (Mercedes)      1:20.225s  supermiękkie nowe

Pierwszy trening – najlepsze czasy z rozbiciem na mieszanki:

SUPERMIĘKKIE  - S. Perez (Force India)    1:21.200s
MIĘKKIE       - S. Vettel (Ferrari)       1:20.993s
POŚREDNIE     - L. Hamilton (Mercedes)    1:20.914s

Drugi trening – najlepsze czasy z rozbiciem na mieszanki:

SUPERMIĘKKIE  - S. Vettel (Ferrari)       1:19.790s
MIĘKKIE       - L. Hamilton (Mercedes)    1:20.362s
POŚREDNIE     - N. Rosberg (Mercedes)     1:21.416s

Najdłuższe przejazdy dnia:

POŚREDNIE     - F. Massa (Williams)     31 okrążeń
MIĘKKIE       - P. Wehrlein (Manor)     34 okrążenia
SUPERMIĘKKIE  - L. Hamilton (Mercedes)  22 okrążenia

Statystyki dotyczące opon:

                              Pośrednie  Miękkie  Supermiękkie
Pokonany dystans (w km)*         2435     2039         1694
Liczba wykorzystanych zestawów**   28       33           28
Największa liczba okrążeń**        31       34           22

* Łączna liczba kilometrów przejechanych dzisiaj w obu sesjach treningowych przez wszystkich kierowców
** W rozbiciu na mieszanki, w przypadku wszystkich kierowców

Minimalne ciśnienie w oponach: 22,0 psi (przód); 19,5 psi (tył)

Fakt dnia Pirelli:

• Jednym z najstarszych wyścigów w Meksyku jest legendarna Carrera Panamericana. Pierwotnie rozgrywano ją w latach 1950-1954, najsłynniejszy zwycięzca to Juan Manuel Fangio: na oponach Pirelli wygrał w 1953 roku, a całe podium zajęli kierowcy Lancii. W 1988 roku imprezę wskrzeszono, także jako wyścig na zamkniętych odcinkach zwykłych dróg, a zwycięzca rozegranej kilka dni temu edycji także jechał na ogumieniu Pirelli.

Gość w padoku:

• Juan Pablo Montoya. Kolumbijczyk wygrał siedem w barwach Williamsa i McLarena, kończąc karierę w F1 po Grand Prix USA 2006. Jest też drugim w historii kierowcą, po Nigelu Mansellu, który zdobył mistrzostwo IndyCar w debiutanckim sezonie.

Reklamy